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Technical Information |
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1968-1971 |
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ボディタイプ |
ロードスター・クーペ・ 2+2 クーペ |
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標準装備 |
72-スポーク 15×5-インチ ワイヤー ホイール |
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オプション装備
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クローム ワイヤー ホイール、ホワイト リボン タイヤ、ラジオ、フォグ ライト、パワーステアリング、エアーコンディショナー、クーペには熱線入りリアウィンドウ装備可能、2+2クーペには ホイールベースが長いためオートマチック・トランスミッション搭載可能 |
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最高速度 |
時速１５０マイル（２４０ｋｍ/h）、 |
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エンジン |
4.2 XK: 4235cc 直列6気筒, DOHC |
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ボア ｘ ストローク |
97.07 x 106 mm |
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出力 |
265 bhp @ 5400 rpm, |
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インダクション |
3 SU HD8 |
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トランスミッション |
4速マニュアル フルシンクロ,オプションで 2+2クーペには Borg Warner オートマチック Model 8 |
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デフ ギア比 |
3.07:1 スタンダード マニュアル・トランスミッション, |
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ブレーキ |
サーボ付4輪ディスク |
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サスペンション
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フロント |
独立懸架、トーションバー |
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リアー |
独立懸架, コイル スプリング |
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Roadster |
Coupe |
2+2 Coupe |
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長さ |
175.5 インチ |
175.5 インチ |
184.5インチ |
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高さ |
47 インチ |
47 インチ |
50.5 インチ |
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幅: |
64.5 インチ |
64.5 インチ |
64.5 インチ |
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ホイールベース |
96 インチ |
96インチ |
105 インチ |
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重量: |
2,770 ポンド |
2,900 ポンド |
3,090 ポンド |
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生産台数 |
9,548 台 |
7,770 台 |
5,598 台 |
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