アンティーク　チェスト（設計図入れ）

アンティークの商品には、一つ一つに歴史があります。その商品の由来や由緒についての蘊蓄を語れることもありますが、大抵は本当に有名な逸品の場合に限られてしまいます。
さて、このチェスト、写真で見ると何の変哲もありません。ただ、高さが腰の高さ程度（90cm）しかありませんので、引き出し１段の高さは薄いことがお分かりいただけると思います。

この薄い引き出しに入れられていたものは、商品名の通り、設計図です。
では、どのような設計図が入っていたか想像できますか？
実は、このチェストは英国のジャックナイト社（Jack Knight Development）で使われていたものです。
ですから答えは、自動車（のパーツ）の設計図です。
こういう事情もあるので、今回は、このチェストを「オートモビリア」にも入れてしまいましょう。

さて、ジャックナイト社は「マーズスピードの話」でも度々、登場してきます。
1940年代にJack Knight氏が設立した会社で、1960年代にはフォーミュラ・クーパー（Cooper Car Co）のギア・ボックス、ワークス・ミニの4速・5速ギア・ボックス（1960年代）を手掛け、1980年代にはフェラーリ以外の全てのＦ1コンストラクターにステアリング・サスペンション・ギアパーツ（1980年代）を開発・供給していました。また、ジャガーＸＪ220のステアリング・サスペンションも同社によるものです。

マーズスピードの関わり合いとしては、やはり、ミニにツインカムエンジンを載せたジャックナイト　ツインカムです。
残念ながらジャックナイト社は既にありませんが、ツインカム・エンジンのモールド（型）の権利は英国マーズ・スピードにあります。（「ツインカム　シリンダーヘッド」の記事も参照してください。）

さて、肝心の商品ですが、オークのソリッドで、とてもしっかりしたものです。
オークのソリッドですから非常に重く、上下２段に分けて運べるようになっています。
入れていたものが設計図ですから、当然と言えば当然なのですが、引き出しが浅いのが特徴です。
引き出しの「うちのり」は、幅 107.8cm × 奥行き 74.5 cmですので、
B1判（72.8 cm × 103.0 cm）にちょうど良い大きさです。
あるいは、マット付きのA1判（594 cm × 841 cm）も、良い感じに納まると思います。
もちろん、マットの大きさにもよりますが。

元が設計図入れということで、単純に紙を入れることを想定してしまいましたが、
この大きさで引き出しが浅いチェストも珍しいので、アイディア次第で面白い
使い方がありそうです。