ミニ　モーク　（1964～1968 ）

モークはミニをベースに開発された軍用車輌の落とし子でした．最終的なネックはロード・クリアランス（車高）の問題で， 軍用車輌には不向きと判断され，民生用に販売されたのですが，そもそも，何故ミニが軍用車輌なんぞに，という疑問が湧きませんか？

第二次世界大戦の連合国軍の将軍で，後の合衆国大統領アイゼンハワーは，連合国軍を勝利に導いた兵器として，原子爆弾，バズーカ，C-41輸送機，そしてジープを挙げています．なぜなら，第二次世界大戦は機動力の戦いだったからです．そこで活躍したのが，悪路でも走行可能で登坂能力も高いジープでした．一方，第二次世界大戦以来，最も機動力を必要とするのが空挺師団です．敵地に逸早くパラシュートで進入し，敵を攪乱・橋頭堡を築く精鋭部隊ですが，兵士はもちろん，武器・弾薬，果ては戦車まで，何から何までパラシュートで降ろします．でも，飛行機で運ぶとしたら小さいに越したことはありません．そして，ジープは必須アイテムです．もうお分かりでしょう？

モークは小型のジープを狙って開発されたのです．そうなると，４WDが求められるのですが，信じられないことに，それも作られていました．前後にエンジンを積んだ４WDです．ただ，やはりロード・クリアランスの問題は解決できませんでした．

そこで，結局は民生用に開発されることになるのですが，それでも英国では天候の問題があり，販売期間は1964年から約4年間だけでした．しかし，オーストラリアとポルトガルでは事情が違います．オーストラリアでは1981年まで販売され，排気量も998cc，1098，1275ccのモデルがありました．また，ポルトガルでは後を引き継ぐように1983年から1992年まで販売されました．