ミニ　マーク3時代（２）（1969～1979）

1971年6月、クーパーSも遂に姿を消します。
クーパーとクーパーS、両車種合わせて 145,493台が販売されました。

その代わり、と言えるかどうかは評価の分かれるところですが、1972年からクーパーS と同じ排気量の1275GT が発売されます。
しかし、1275GTはミニの特徴でもあった10インチではなく、12インチ・ホイール、その他に8.4インチ・ディスク・ブレーキ、容量が7.5ガロンのガソリンタンクが標準装備でした。オプションとしてダンロップ製ランフラットタイヤ「DENOVO（デノボ）」がありました。

これによってMINIらしさが失われたのでしょうか。1275GTは結果として1973年に販売中止。

一方、新シリーズとして「クラブマン」が発売されます。

まず、ミニ・クラブマン(998cc)。これはサルーン・タイプです。

また、ワゴン・タイプはオースチン・ミニ・カントリーマンとモーリス・ミニ・トラベラー（ともに998cc）の後継車の形としてミニ・クラブマン・エステート（998cc）が1970年から販売されます。
その後、1975年には排気量がアップしたクラブマン・エステート(1098cc）が販売されます。

ここで、もう一度話を整理するためにマーク3時代中～後期のライン・アップを挙げると、次のようになります。